AHAI1041多通道動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測(cè)試中的應(yīng)用

（1）通過時(shí)域的分析方法可以有效提高信噪比，求取信號(hào)波形在不同時(shí)刻的相似性和關(guān)聯(lián)性，獲得反映機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的特征參數(shù)，為機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析和故障診斷提供有效信息。本項(xiàng)目提供的動(dòng)態(tài)信號(hào)分析軟件可對(duì)時(shí)域內(nèi)信號(hào)進(jìn)行濾波、放大、相關(guān)性分析等處理，同時(shí)支持剪輯、保存等功能。多個(gè)通道波形可以同時(shí)顯示在一個(gè)軌道上進(jìn)行對(duì)比。時(shí)域信號(hào)分析應(yīng)用圖示：
①原始波形圖

②一鍵放大后波形圖

（2）頻域分析法是從頻率的角度分析信號(hào)，它能看到時(shí)域角度看不到的問題。它能引導(dǎo)人們從信號(hào)的表面深入到信號(hào)的本質(zhì)，看到信號(hào)的組成部分，使我們更加方便的去使用信號(hào)。本項(xiàng)目提供的動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀軟件可對(duì)各類噪聲振動(dòng)信號(hào)使用等百分比帶寬濾波器（OCT、1/3OCT）,快速傅里葉變換（FFT）進(jìn)行分析。也可結(jié)合時(shí)間（轉(zhuǎn)速）進(jìn)行幅值、頻率、時(shí)間（轉(zhuǎn)帶）組成三維圖，很好地解決了普通頻域分析只能了解瞬時(shí)信號(hào)的缺陷。頻域信號(hào)分析應(yīng)用圖示：

（3）固有頻率是結(jié)構(gòu)的一種固有屬性，與外界激勵(lì)無關(guān)。不管外界有沒有對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行激勵(lì)，結(jié)構(gòu)的固有頻率都是存在的，只是當(dāng)外界有激勵(lì)時(shí)，結(jié)構(gòu)是按固有頻率產(chǎn)生振動(dòng)響應(yīng)的。測(cè)試某一結(jié)構(gòu)的固有頻率，可以避開其他部件的固有頻率，防止產(chǎn)生共振提高安全性能。固有頻率測(cè)試多采用觸發(fā)激勵(lì)，典型的觸發(fā)方式為力錘，激勵(lì)響應(yīng)采用振動(dòng)傳感器進(jìn)行采集。固有頻率分析應(yīng)用圖示：

三、AHAI1041多通道動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測(cè)試本次應(yīng)用得出結(jié)論如下：